“电动车这灯比大车远光灯都亮，太晃眼了！”“电动车的灯有需要这么亮吗？眼睛缓了很久才恢复过来。”近日，不少人正在社交平台吐槽，部门电动自行车擅自改拆、加拆强光灯，刺目到让人不得不视线。看似不起眼的“小改拆”，正成为影响交通平安的“大现患”。概况上，改拆强光灯让骑车人“看得更远”，现实上却正在添加风险。超强灯光容易让对向司机和行人发生短则几秒、长则数十秒的视觉空白，难以看清前方况，无法对平安距离、标的目的速度等做出精确判断，极易导致变乱发生。老年人或眼疾患者受强光刺激后恢复更慢，以至可能形成眼部毁伤。更值得的是，这类强光灯本身也暗藏风险。道交通平安研究核心查询拜访显示，市道上大量产物缺乏质量，“买来就拆、拆上就亮”，但电设想、光束节制、防水防尘等均不外关，容易呈现短、自燃等环境。加之部门车从改拆体例粗拙——有的用螺丝随便固定，以至靠魔术贴粘贴，持久行驶中晦气于车体平安，看似一时便利，实则害人害己。为何擅自改拆强光灯现象屡禁不止？正在不少车从的认知里，一些道照明前提不脚，夜间视野受限。本来正在限速内，原厂车灯即可满脚照明需求，但部门车从正在道上超速行驶，试图通过改拆来加强照明，轻忽了此中的风险。此外，价钱低，车从很容易就能正在发卖店或维修店内完成改拆。收集教程触手可及，也降低了亲从动手的门槛，不少车从本人就能完成简单的改拆。不只是个体车从的侥幸心理，更是监管环节的缝隙。现实上，《中华人平易近国道交通平安法》明白，驾驶非灵活车正在道上行驶该当恪守相关交通平安的。但现实中，电动自行车保有量大、分布广，执量无限；违法成本较低，难以构成威慑；相关法令律例较为恍惚，电动自行车灯手艺目标无强制性尺度，依赖于各地出台的规范性文件……各种要素，让监管难以落细落实。近年来，针对电动自行车擅自改拆强光灯乱象，不少处所出台细则，好比《上海市非灵活车平安办理条例》，发卖或驾驶拼拆、加拆、改拆的非灵活车；《南昌市电动自行车办理条例》也明白，不得实施正在电动自行车上安拆高分贝喇叭声响或者高强度照等影响交通平安的行为。、上海等地交管部分开展夜查步履，沉点排查电动自行车加拆、改拆灯光环境，强化查处力度，发觉后责令现场拆除。要让“小改拆”不再成为“大现患”，管理还需多管齐下。一方面，完美轨制规范，正在国度层面明白尺度，细化电动自行车灯手艺目标，各地按照现实环境制定例范性文件，束缚改拆行为，让交管部分法律有规可依；同时，强化泉源监管，从发卖商、维修门店、电商平台等入手，市场监管部分取交管部分协同，既查面，也查渠道，对违规运营从体依法惩罚，堵住擅自改拆畅通渠道。另一方面，软性指导取根本设备保障也不成轻忽，普及“强光不等于平安”的常识，让更多车从见识到擅自改卸车灯的风险；聚焦“照明盲区”，补齐道照明短板，确保城乡道夜间可视性。电动自行车强光灯管理，关乎千家万户出行平安，交通平安不是比谁的灯更亮，而是靠交通参取者配合恪守法则、次序。改拆有禁区、法律有尺度、不雅念有改变，才能让夜间道敞亮而不刺目，给城市交通添一份。